No ano passado, a chefona geral da GM, a senhora Mary Barra, fez uma declaração que beirou à insanidade. A CEO anunciou que seus automóveis iam pular diretamente do motor a combustão para o elétrico, mas mudou de ideia e aderiu ao híbrido como transição.
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Já no caso da Volkswagen, a montadora partiu direto para os carros elétricos, mas lançou também alguns híbridos leves. Entretanto, seus modelos elétricos foram um fiasco, devido ao alto preço, à tecnologia atrasada e à incapacidade de competirem com a Tesla ou carros chineses, por exemplo.
Por isso, a marca alemã resolveu, ainda que meio atrasada, investir nos híbridos, até porque sua nova plataforma elétrica só fica pronta em 2026. Nos Estados Unidos, os elétricos da Volkswagen jogaram a imagem da marca lá para baixo na classificação da satisfação dos clientes.
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