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Ayrton Senna considera este carro o mais inútil de todos; será?

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Em um vídeo que é claramente feio por inteligência artificial (IA), o piloto Ayrton Senna dá sua opinião sobre o Hyundai Veloster. Ele critica o modelo por ser mais lento que o compacto HB20 e chama o modelo de inútil por ter três portas.

@ninguemnuncadisseisso

Ayrton Senna indignado com Veloster. Quem você quer ver no próximo vídeo? Conteúdos gerados por Inteligência Artificial #hb20 #ia #inteligenciaartificial #veloster #vrumvrum #ayrton #ayrtonsenna

♬ som original – Ninguem Nunca Disse Isso – Ninguem Nunca Disse Isso

O vídeo foi gerado pelo perfil do TikTok Ninguém Nunca Disse Isso, que gera esse tipo de conteúdo com IA de celebridades falando sobre assuntos aleatórios. A montagem com Ayrton Senna parece ter usado como base sua entrevista no Jô Soares Onze e Meia, que foi em 1989.

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Nesse ano, não existia Hyundai no Brasil e Senna nem deve ter dirigido um carro da marca. Nessa época, a montadora coreana ainda era um fabricante de baixo custo com pouca presença na Europa e EUA. Suas propagandas até colocavam carros usados como concorrentes.

Com a abertura das importações, a Hyundai foi uma das marcas a vir. Ela não teve tanto êxito nos anos 90 como a conterrânea Kia, com o hatch Excel sendo seu principal produto.

A Hyundai aproveitou dos motores licenciados pela Mitsubishi para construir a imagem de confiabilidade. Ela deslanchou nos anos 2000, com projetos próprios e aumento na qualidade dos carros para se equiparar aos alemães.

Hoje, a Hyundai esportivos de respeito com a linha N. Caso estivesse vivo, Ayrton Senna poderia gostar desses modelos. A divisão esportiva possui um centro de desenvolvimento em Nurburgring e colocou Albert Biermann, ex-BMW, no comando.

Um modelo que se destacou foi o novo Ioniq 5 N, um elétrico que simula motor a combustão e câmbio com marchas. Se o motorista usar a marcha errada o carro pode até morrer. É um grande avanço quando comparado ao Scoupe, que era o esportivo da Hyundai quando Ayrton Senna ainda era vivo.

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