Carro mais multado de São Paulo revela como o Detran usa inteligência artificial para perseguir superinfratores

Carro mais multado de São Paulo revela como o Detran usa inteligência artificial para perseguir superinfratores – e o que isso significa para motoristas comuns

O avanço da tecnologia de fiscalização de trânsito no Brasil está criando uma nova era de punições, autuações e processos administrativos. Recentemente, ganhou destaque nacional o caso de um veículo em São Paulo que acumula mais de mil multas de trânsito, tornando-se o carro mais multado do Brasil. A situação levanta questionamentos importantes: como os órgãos de trânsito estão atuando com inteligência artificial e cruzamento de dados, e o que motoristas comuns precisam saber para não caírem em armadilhas e perderem o direito de dirigir.

O fenômeno do “carro campeão de multas”

Em São Paulo, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP) revelou um caso emblemático: um único veículo somando 1.164 autuações. Para se ter ideia, esse número é maior do que a quantidade de infrações de trânsito cometidas em muitos municípios brasileiros em um ano inteiro.

O Detran destacou que está utilizando ferramentas de inteligência artificial para identificar superinfratores — motoristas ou proprietários que acumulam multas em níveis fora da curva. Essa estratégia se apoia em grandes bases de dados, câmeras inteligentes e integração com sistemas nacionais, como o Registro Nacional de Infrações de Trânsito (Renainf).

De acordo com informações oficiais divulgadas pela Folha de S.Paulo, o objetivo é criar mecanismos automáticos de fiscalização, ampliando a eficiência no combate a condutas perigosas no trânsito.

Como a inteligência artificial está transformando a fiscalização

A era digital trouxe mudanças profundas para a forma como os órgãos fiscalizadores atuam. Hoje, radares fixos, lombadas eletrônicas, câmeras OCR (que identificam placas em movimento) e até drones estão sendo integrados em plataformas de análise de dados.

A IA é capaz de:

• Cruzar informações em tempo real entre multas aplicadas em diferentes estados;

• Identificar padrões de reincidência, destacando motoristas que insistem nas mesmas infrações;

• Automatizar notificações de autuação e penalidade, reduzindo a chance de erro humano;

• Prever comportamentos de risco, indicando trechos mais críticos para fiscalização.

Esse avanço, embora tenha um viés positivo para a segurança viária, também gera inúmeras injustiças e penalizações equivocadas, já que muitos autos de infração são lavrados com base em equipamentos mal calibrados, dados incompletos ou ausência de requisitos legais previstos no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

O que acontece com os motoristas multados em excesso

Quando um veículo ou condutor acumula multas em excesso, os desdobramentos podem ser severos:

• Abertura de processo administrativo de suspensão do direito de dirigir (art. 261 do CTB);

• Cassação da CNH em casos de reincidência grave;

• Inclusão de débitos no Renajud, que impede o licenciamento do veículo;

• Restrição para venda ou transferência do automóvel, até a quitação das multas.

Muitos motoristas acreditam que basta pagar a multa para resolver a situação, mas não é verdade. O pagamento não impede a abertura de processos que podem suspender a CNH. Por isso, conhecer os direitos de defesa é fundamental.

Direito de defesa: como recorrer de multas de trânsito

O CTB garante ao cidadão o direito ao contraditório e ampla defesa em todas as etapas do processo administrativo de trânsito. Isso significa que, ao receber uma notificação de autuação ou uma notificação de penalidade, o motorista pode apresentar recursos em diferentes fases:

• Defesa Prévia: apresentada diretamente ao órgão autuador, antes da aplicação da penalidade;

• Recurso em 1ª instância (JARI): analisado pela Junta Administrativa de Recursos de Infrações;

• Recurso em 2ª instância (CETRAN, CONTRANDIFE ou Colegiado da PRF).

Muitos autos de infração são anulados porque não cumprem requisitos básicos, como:

• Falta do número de série do radar ou etilômetro;

• Notificação fora do prazo legal (art. 281, CTB);

• Erros de preenchimento no auto de infração;

• Falta de dupla notificação (necessária para validade da penalidade).

Em diversos casos, tribunais brasileiros têm reconhecido a nulidade de autos por falhas processuais, reforçando a importância de contar com especialistas no momento de recorrer.

Quando procurar ajuda profissional

Recorrer de multas de trânsito não é apenas um direito, mas também uma necessidade para motoristas que dependem da CNH para trabalhar e se locomover. O ideal é buscar orientação de um escritório especializado em Direito de Trânsito, que conheça profundamente as regras do CTB e as jurisprudências mais recentes.

Se você recebeu uma notificação e precisa de auxílio, entre em contato com o Rei das Multas, referência nacional em defesa de motoristas em processos administrativos de suspensão e cassação da CNH. Também é possível acompanhar conteúdos atualizados no Instagram de Danilo Liberato.

Além disso, no blog Trânsitto, você encontra artigos completos sobre como se defender de multas, erros comuns nos autos de infração e atualizações da legislação de trânsito.

Se você foi multado, não fique sem reação. Conheça seus direitos, exerça sua defesa e não deixe que erros administrativos prejudiquem sua vida. O Rei das Multas atua em todo o Brasil, oferecendo suporte especializado para motoristas que precisam recorrer.

👉 Entre em contato pelo site reidasmultas.com.br e fale com um advogado especializado.

👉 Acompanhe conteúdos diários no Instagram do advogado Danilo Liberato.

👉 Leia mais artigos no blog Trânsitto, um espaço de informação e orientação sobre Direito de Trânsito.

✍️ Trânsitto, um blog pertencente ao Rei das Multas.